Drzwi pod tor kolejki

Drzwi pod tor kolejki są montowane w miejscach gdzie występuje transport półtusz wieprzowych, wołowych lub innych na rurowym torze kolejki.  Istnieje kilka rozwiązań konstrukcyjnych umożliwiających szczelne zamknięcie chłodni surowcowych. Drzwi pod tor kolejki mogą być wykonane w wersji przemysłowej, chłodniczej lub jako drzwi mroźnicze. Każde drzwi pod tor kolejki projektowane są indywidualnie, idealnie dopasowywane do danej wnęki drzwiowej.

Zawiasowe jednoskrzydłowe

Drzwi zawiasowe jednoskrzydłowe pod tor kolejki to stosunkowo rzadko spotykana konstrukcja. Przez wzgląd na fakt, że drzwi do transportu półtusz mają szerokość około 135-155 cm szerokości całkowitej, zaleca się stosowanie drzwi 2 skrzydłowych.

Nie mniej jednak istnieje możliwość wykonania wzmocnionych drzwi pod tor kolejki 1 skrzydłowych. Niewątpliwą zaletą takiego rozwiązania jest fakt szybszego otwarcia skrzydła i szybszego uzyskania pełnego światła przejścia.

Zawiasowe dwuskrzydłowe

Drzwi pod tor kolejki zawiasowe dwuskrzydłowe mogą być wykonane jako chłodnicze lub mroźnicze. To rozwiązanie stosowane zazwyczaj w sytuacjach, gdzie nie ma możliwości zastosowania dużo praktyczniejszych drzwi przesuwnych. W drzwiach dwuskrzydłowych pod tor kolejki stosujemy zamknięcie ryglowe 3-punktowe obsługiwane jedną ergonomiczną dźwignią. Rygle blokujące są ukryte wewnątrz drzwi, pozostawiając gładki, łatwy w utrzymaniu higieny płaszcz drzwiowy.

Przesuwne jednoskrzydłowe

Drzwi przesuwne pod tor kolejki produkowane są indywidualnie do każdej wnęki drzwiowej. Ich konstrukcja może być różna w zależności od miejsca montażowego i preferencji klientów. Polecamy 3 rozwiązania konstrukcyjne:

a) drzwi z dzielonym torem kolejki

b) drzwi z układem jezdnym nad szyną konstrukcyjną toru kolejki

c) drzwi przesuwne z systemem podnoszenia toru kolejki

Z systemem podnoszenia toru

Drzwi z systemem podnoszenia toru, to najwygodniejsza forma pracy drzwi przez które przechodzi tor kolejki. Łamany tor kolejki gdy drzwi są zamknięte opiera się o listwę na płacie drzwiowym. W momencie gdy drzwi są otwierane, tor kolejki opada tworząc przejazd dla haków.

Układ jezdny nad kolejką

Drzwi przesuwne 1 skrzydłowe z układem ponad szyna konstrukcyjną to komfortowe rozwiązanie, umożliwiające zmontowanie toru jezdnego nie dzielonego, całościowego, co zapewnia trwałość i komfortową pracę drzwi.

W tym przypadku wymagana jest odpowiednia ilość miejsca montażowego nad torem kolejki i ewentualną szyną nośną.

Dzielony układ jezdny

Drzwi przesuwne 1 skrzydłowe z dzielonym układem jezdnym to dość powszechnie stosowane rozwiązanie we wnękach z torem kolejki półtusz. Układ jezdny w tych drzwiach składa się z 2 elementów między którymi jest przerwa na tor kolejki rurowej i przebieg haku z półtuszą.

Wadą rozwiązania jest fakt, że podczas pracy drzwi jest moment, w którym jedna z rolek podczas pracy drzwi przemieszcza się między obiema częściami układu, co nie daje tak płynnej pracy drzwi jak w przypadku układów monolitycznych - nie dzielonych.

Nie mniej jednak, jest to mimo wszystko praktyczniejsze rozwiązanie, niż drzwi zawiasowe 2 skrzydłowe, gdzie otworzenie drzwi wiąże się z obsługą nie jednego, lecz 2 płatów drzwiowych.

Przesuwne dwuskrzydłowe

Drzwi pod tor kolejki przesuwne 2 skrzydłowe są ze specjalnym wybraniem okalającym tor kolejki. W zależności od sytuacji wybranie może obejmować samą rurę lub rurę wraz z konstrukcją nośną.